汽車零部件的清潔度規(guī)范和標準建立，涉及到五個步驟和問題：零件的尺寸，污染物性質，必要的清潔，清潔過程，和汽車零部件清潔度檢測驗證。
 

　　第一，零件的尺寸是設計一個高效的清洗過程的基本。清洗設備制造商和客戶共同合作，來準確了解零部件的尺寸、公差及材料組成。特別是材料不可被忽視，由于在清洗過程中，化學品會產生腐蝕，物理清洗會引起熱膨脹從而改變零部件的尺寸。
 

　　第二個問題是需要被清洗的污染物的性質和數(shù)量，這是清潔度工作的重要變量。清洗前，應進行汽車零部件清潔度檢測，例如用天平做稱重法來檢測污染物的重量，無污顆粒的尺寸，數(shù)量，形狀，性質等，采用全自動清潔度檢測掃描顯微鏡或激光粒度儀來檢測。
 

　　正確計算污染物性質，數(shù)量，尺寸，對于清洗設備的設計或選購清洗設備尤為重要，用清洗處理能力小的清洗機去清洗污染物過多或過大的零部件，清洗機容易過載，這里要說明的是，尺寸小但污染物多的零部件，反而可能需要更大的清洗槽。
 

　　精確全面地進行汽車零部件清潔度檢測以確定污染物的性質和數(shù)量，不但是對結果的抽查，更涉及到零部件清洗流程的合理正確。例如清洗機用了什么樣的清洗劑，如果我們不知道污染物有哪些需要清洗，那么清洗劑的選用可能是盲目的，其結果可到是無法清洗干凈，或者過度清潔，損壞零部件。清楚污染物的性質有利于更好地維護清洗機，延長其使用壽命。因此，在汽車零部件清潔度檢測設備上的成本投入增加，也可以被認為是對清洗機投入成本的降低。
 

　　解決了這些問題后，現(xiàn)在是時候來確定基準水平的清潔度。絕對干凈通常是沒有必要的。汽車零部件的清潔度不需要和外科手術工具一樣的清潔度等級。找出什么時候污染開始影響性能，并從那里工作。設置一個規(guī)格稍高一點的清潔度等級是必須的，但把它定得太高則是低效和浪費。
 

　　舉例來說，如果某一件零部件有2毫克的污染物重量，且每個污染顆粒大小都在200微米以下時能工作，那就不必設定更高的清潔度標準。
 

　　一旦清潔度的基準確立了，那么就按照三個要素來設計你的清潔度控制流程：機械作用、化學反應和材料處理。找到一家在清洗機制造方面，特別是知你所生產的零部件和使用的材料有一定了解的且有著豐富經驗的清潔劑制造商，可能產生的污染物的供應商，這些都會讓設計過程更加便利。
 

　　最后一步就是花時間做準確全面的汽車零部件清潔度檢測。要使用清潔度檢測設備對一個清洗過程做準確全面的測試，保證清洗功能達到清潔目的，且不損傷零部件。這時的汽車零部件清潔度檢測，應該使用設計時同樣的方法，設備，條件，參數(shù)，因此，清潔度檢測設備是否能滿足自動化，智能化，可編程，可自動記錄并重復汽車零部件清潔清潔度檢測參數(shù)變得非常關鍵。
 

　　通過以上的步驟和工作，緊密與一個合格的清洗機制造商，一個清潔度檢測設備制造商合作，你可以確信你的清潔度控制規(guī)范和標準是合理的、實用的，有效的，既能制造高質量的產品，又能避免不必要的浪費。